9月5日,在成都舉行的汽車生態(tài)開放化反大會上,中國市場學會汽車生態(tài)戰(zhàn)略專業(yè)委員會正式宣告成立,由樂視首倡的汽車生態(tài)開放理念得到了官方認可和系統(tǒng)闡釋。樂視控股戰(zhàn)略管理副總裁阿木認為,未來10到20年是汽車產(chǎn)業(yè)趕超歐美日韓,迎來中國時代的歷史機遇期。當下,傳統(tǒng)工業(yè)思維封閉的產(chǎn)業(yè)模式與互聯(lián)網(wǎng)原住民生活特質矛盾愈加明顯,而解決這種矛盾的最佳方案就是汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全面開放。
樂視控股希望抓住汽車業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的機遇。阿木認為,目前利用互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新有兩個層次:生產(chǎn)力提升的創(chuàng)新和以部分產(chǎn)業(yè)價值鏈整合為核心的創(chuàng)新。進入工業(yè)4.0時代,用戶已經(jīng)從單一的功能需求升級到了全面體驗的需求,汽車產(chǎn)業(yè)需要更加徹底的跨產(chǎn)業(yè)價值鏈的垂直整合。作為汽車生態(tài)概念的倡導者,樂視目前已構建了垂直整合的閉環(huán)生態(tài)鏈和橫向擴展的開放生態(tài)圈。電視、手機、體育、影業(yè)等樂視子業(yè)務各為一個封閉的環(huán),但核心始終是用戶,同時對外輻射,面向所有同行及友商開放。
據(jù)悉,近期樂視將會有一系列汽車生態(tài)開放方面的行動對外公布,其中包括對一家充電樁企業(yè)的投資和扶持。同時,汽車主題生態(tài)園的選址工作也在順利推進,極有可能將在北京、上海、深圳等幾個大型城市中產(chǎn)生。