某快速消費(fèi)品生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)大眾生活必需品Y。目前，Y的銷量連連遞增，市場(chǎng)年增長(zhǎng)率達(dá)到30%。在 銷售 增長(zhǎng)的同時(shí)公司產(chǎn)能沒有同步增長(zhǎng)，產(chǎn)能現(xiàn)已非常緊張，企業(yè)下屬的幾個(gè)工廠基本上按照生產(chǎn)線設(shè)計(jì)的最大產(chǎn)能計(jì)劃與生產(chǎn)，基本上能夠滿足市場(chǎng)需求。按照最大產(chǎn)能進(jìn)行生產(chǎn)使得企業(yè)的生產(chǎn)變得剛性，無法適應(yīng)市場(chǎng)波動(dòng)。比如：每年的兩個(gè)長(zhǎng)假期間及中秋春節(jié)期間，是市場(chǎng)需求的旺季，市場(chǎng)的需求量比全年平均日需求量上漲大約一倍，為了保持旺季時(shí)候的市場(chǎng)供應(yīng)，企業(yè)不得不在市場(chǎng)淡季的時(shí)候保持滿負(fù)荷的生產(chǎn)，為旺季備貨。

　　表面上，企業(yè)產(chǎn)能利用率很高，同時(shí)滿足了市場(chǎng)的需求，生產(chǎn)線閑置少，產(chǎn)品成本低，但從 供應(yīng)鏈 角度，由于產(chǎn)能限制，導(dǎo)致供應(yīng)鏈總體效率下降。

　　◇淡季為旺季備貨，直接導(dǎo)致庫存增加，存儲(chǔ)運(yùn)輸費(fèi)用增加。部分貨物需要存放在供應(yīng)商倉庫，或者在異地城市租用臨時(shí)倉庫，增加了管理的難度。

　　◇由于淡季為旺季備貨生產(chǎn)，導(dǎo)致每一批產(chǎn)品的在庫時(shí)間延長(zhǎng)，貨齡增加，新鮮度下降，影響了產(chǎn)品銷售。(盡管如此，該企業(yè)的產(chǎn)品仍然比市場(chǎng)上同行業(yè)其他企業(yè)的產(chǎn)品貨齡短，只是他們可以做的更好，以獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì))

　　◇產(chǎn)品滯銷風(fēng)險(xiǎn)增加：該企業(yè)有100多個(gè)品種規(guī)格，不同規(guī)格的銷售狀況很難提前作出準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，哪些規(guī)格需要備貨以及備貨的多少是生產(chǎn)決策的難點(diǎn)。目前企業(yè)庫存中大約有10%的產(chǎn)品庫齡超過半年，主要原因是預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，生產(chǎn)品種與市場(chǎng)需求不匹配，導(dǎo)致產(chǎn)品滯銷。

　　◇企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)增加：產(chǎn)品成本中原料成本的比例超過85%，最近幾年原料市場(chǎng)行情波動(dòng)劇烈，導(dǎo)致成品價(jià)格波動(dòng)，在企業(yè)成品庫存較大的情況下，如果出現(xiàn)原料市場(chǎng)下降將導(dǎo)致成品價(jià)格下降，庫存產(chǎn)品面臨降價(jià)的壓力，從而使企業(yè)面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。

　　看看如果建設(shè)新的生產(chǎn)線會(huì)如何。該企業(yè)新建生產(chǎn)廠都位于郊區(qū)，用地并不困難；同時(shí)廠房以及設(shè)備的購置也不昂貴，只需要二佰萬元左右。這個(gè)費(fèi)用只是一年存儲(chǔ)費(fèi)用的一小部分。換句話說，如果投資建設(shè)一條新的生產(chǎn)線，增加企業(yè)產(chǎn)能、減少備貨生產(chǎn)、降低庫存，僅僅存儲(chǔ)費(fèi)用的降低就能收回生產(chǎn)線的投資。同時(shí)，增加產(chǎn)能還可以降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、增加產(chǎn)品新鮮度，從而優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作。從這個(gè)案例可以看出，保持產(chǎn)能適度閑置或者冗余，可以降低供應(yīng)鏈整體運(yùn)作成本。

　　從供應(yīng)鏈角度分析產(chǎn)能，不僅要分析供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力，還要考慮 物流 的產(chǎn)能，即物流環(huán)節(jié)的倉儲(chǔ)能力、配貨能力以及運(yùn)輸能力。

　　從供應(yīng)鏈角度的考慮，企業(yè)不僅要生產(chǎn)出顧客需要的產(chǎn)品，還要把產(chǎn)品送到顧客手中，這就是說不僅要考慮產(chǎn)品物理化學(xué)特性的變化，而且要考慮產(chǎn)品空間位置的變化。由于物流環(huán)節(jié)的倉儲(chǔ)、配貨以及運(yùn)輸業(yè)務(wù)都可以通過外包解決，企業(yè)一般沒有對(duì)物流能力予以特別重視，但是物流能力也會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作具有重要的影響，比如案例中的企業(yè)：由于企業(yè)庫存較大，同時(shí)在市內(nèi)沒有一家足夠大的倉庫能夠滿足企業(yè)的物流需求，企業(yè)租用了五家物流公司的倉庫。為滿足客戶的一張訂單(一般客戶一張訂單要定購10幾個(gè)品種，很少有一個(gè)倉庫能夠滿足客戶訂單上的所有品種需求)，需要分拆到多家物流公司提貨，運(yùn)輸公司送貨的車輛需要到多個(gè)地點(diǎn)才能為客戶配齊貨物，同時(shí)由于各個(gè)倉庫配貨能力的不足(也缺乏調(diào)度)，運(yùn)輸車輛需要在各個(gè)倉儲(chǔ)地點(diǎn)等待提貨，往往運(yùn)輸車輛裝運(yùn)貨物需要一天，而真正運(yùn)輸時(shí)間也只有一天，這導(dǎo)致物流效率大大降低，增加了物流公司的運(yùn)輸成本，這種成本會(huì)通過物流價(jià)格變化由企業(yè)最終承擔(dān)。同時(shí)，多個(gè)存儲(chǔ)地點(diǎn)也導(dǎo)致企業(yè)物流業(yè)務(wù)復(fù)雜，比如分解客戶訂單、查詢客戶訂單滿足情況、與物流公司結(jié)算等，增加了企業(yè)的業(yè)務(wù)處理成本。

　　物流公司增加倉儲(chǔ)以及配貨能力需要巨大的投入，對(duì)于該企業(yè)來說，未來的生產(chǎn)基地將主要在城市遠(yuǎn)郊，物流公司更不可能把倉庫建設(shè)在生產(chǎn)基地旁邊，除非企業(yè)與物流公司建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為 物流企業(yè) 提供長(zhǎng)期的存儲(chǔ)以及運(yùn)輸需求。對(duì)于企業(yè)來說，與物流企業(yè)形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系屬于供應(yīng)鏈規(guī)劃的一部分，也是企業(yè)建立長(zhǎng)期物流能力的重要舉措，同企業(yè)自身生產(chǎn)產(chǎn)能規(guī)劃一樣重要。與物流公司形成長(zhǎng)期的伙伴關(guān)系對(duì)于企業(yè)來說有很多受益：
◇物流公司能夠放心為企業(yè)的物流需求投資，滿足企業(yè)各項(xiàng)物流能力需求；

　　◇降低物流相關(guān)業(yè)務(wù)復(fù)雜程度，有利于提高物流業(yè)務(wù)水平。如果只有一家物流公司提供服務(wù)，可以避免前面提到的業(yè)務(wù)復(fù)雜性，還可以通過信息系統(tǒng)集成等多種方式提高業(yè)務(wù)運(yùn)作水平。在多家物流公司提供服務(wù)的情況下，每一家物流公司規(guī)模不大，信息化水平有限，企業(yè)很難通過與物流公司信息系統(tǒng)集成提高物流業(yè)務(wù)水平。

　　◇有利于物流公司發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，挖掘物流潛力。如果多家物流公司的話，每一家物流公司都很難對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行整體優(yōu)化，如果只有一家物流公司提供服務(wù)，則物流公司很容易實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流優(yōu)化，比如通過自身調(diào)度能力避免車輛等待現(xiàn)象、避免多點(diǎn)裝貨現(xiàn)象，同時(shí)還可以對(duì)相同路線的訂單進(jìn)行合并，通過不同運(yùn)輸方式的組合以降低運(yùn)輸成本等，從而降低物流成本。

　　約束理論可在此加以應(yīng)用：整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)出由供應(yīng)鏈產(chǎn)能最薄弱的環(huán)節(jié)決定；利用程度由供應(yīng)鏈的“瓶頸”決定；非瓶頸環(huán)節(jié)的改善無助于整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)出的提高；瓶頸控制了庫存和產(chǎn)銷率。

　　案例中，假設(shè)企業(yè)能夠擴(kuò)大生產(chǎn)能力，則可按照市場(chǎng)需求生產(chǎn)而不是備貨生產(chǎn)，因此沒有必要保持較大的庫存，可以降低企業(yè)的庫存總體擁有水平。目前企業(yè)的平均庫存水平是30天(不包括在途庫存)，對(duì)于快速消費(fèi)品行業(yè)，最好的水平是2天的在庫庫存(寶潔公司以及娃哈哈公司)。假如擴(kuò)大產(chǎn)能避免備貨生產(chǎn)，把庫存水平降低15天(通過優(yōu)化業(yè)務(wù)運(yùn)作可以進(jìn)一步降低)，則可以降低對(duì)倉儲(chǔ)能力的需求，從原來的5個(gè)倉儲(chǔ)設(shè)施地點(diǎn)降低到2個(gè)甚至一個(gè)倉儲(chǔ)設(shè)施地點(diǎn)。從而可以大大降低業(yè)務(wù)復(fù)雜度，客戶訂單配貨速度將大大提高，增加物流整體的優(yōu)化空間。(注意庫存的降低不會(huì)降低對(duì)配貨能力的需求，如果倉儲(chǔ)設(shè)施地點(diǎn)減少，則對(duì)于每一個(gè)倉儲(chǔ)設(shè)施的配貨能力要求提高，企業(yè)可以通過對(duì)運(yùn)輸車輛加強(qiáng)調(diào)度解決：給每個(gè)運(yùn)輸車輛一個(gè)配貨的時(shí)間窗口，實(shí)現(xiàn)對(duì)配貨能力需求的平均分布)
　　各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)能的匹配還可以進(jìn)一步細(xì)分。如，對(duì)洗發(fā)香波來說，生產(chǎn)過程可以分為香波液體生產(chǎn)、液體儲(chǔ)存以及包裝等三個(gè)環(huán)節(jié)，包裝分別不同的規(guī)格有不同的包裝線，生產(chǎn)產(chǎn)能、儲(chǔ)缸數(shù)量與規(guī)模與包裝產(chǎn)能之間必須具有大致固定的比例關(guān)系，但是隨著生產(chǎn)品種的不同，瓶頸資源會(huì)在各個(gè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化，企業(yè)需要在運(yùn)作層面進(jìn)行產(chǎn)能協(xié)調(diào)，這通常需要ERP的幫助。

　　企業(yè)的生產(chǎn)與物流能力是否滿足供應(yīng)鏈運(yùn)作的需要，與企業(yè)的相關(guān)運(yùn)作策略相關(guān)。不同的策略會(huì)導(dǎo)致不同的能力需求。規(guī)劃企業(yè)的產(chǎn)能，需要考慮企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的策略取向。

　　快速消費(fèi)品行業(yè)市場(chǎng)需求變化越來越快，這要求企業(yè)的生產(chǎn)方式從大批量的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)向多品種小批量的生產(chǎn)方式。對(duì)于任何一條生產(chǎn)線來說，這種轉(zhuǎn)變要求生產(chǎn)線存在大量的切換，大量的切換意味著產(chǎn)能下降，因此生產(chǎn)線的產(chǎn)能不是固定不變的，隨著企業(yè)的生產(chǎn)方式的改變而改變。如案例提到的企業(yè)：每月月底集中生產(chǎn)需求量小的產(chǎn)品，生產(chǎn)線切換頻率增加，導(dǎo)致企業(yè)的企業(yè)產(chǎn)能從1600噸下降到1000噸，下降約為40%。

　　銷售政策不同也會(huì)對(duì)運(yùn)輸配貨能力提出更高要求。企業(yè)需要對(duì)客戶承諾一定的客戶服務(wù)水平，包括允許客戶可以定購的最少數(shù)量、允許客戶一個(gè)訂單的品種數(shù)量，訂單反應(yīng)時(shí)間等，案例企業(yè)從供應(yīng)鏈成本角度考慮，對(duì)于客戶訂貨數(shù)量有較多的限制：比如要求客戶訂貨必須裝滿一整車，以降低運(yùn)輸成本。未來從競(jìng)爭(zhēng)的角度，企業(yè)可能會(huì)更多通過合并訂單方式降低運(yùn)輸成本，而不是限制每一個(gè)客戶訂貨數(shù)量，這種策略這會(huì)導(dǎo)致訂單數(shù)量大大增加，從而要求大大提高企業(yè)的配貨能力；提高對(duì)運(yùn)輸過程的裝載以及路線管理能力。

　　產(chǎn)能對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)作有重大影響，企業(yè)如何從供應(yīng)鏈角度如何對(duì)企業(yè)的產(chǎn)能進(jìn)行規(guī)劃以及對(duì)產(chǎn)能的管理呢？

　　◇制定供應(yīng)鏈總體策略，明確對(duì)產(chǎn)能的總體需求。根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)供應(yīng)鏈的總體規(guī)模有一個(gè)清晰規(guī)劃，并形成未來供應(yīng)鏈運(yùn)作基本策略，分析基本策略對(duì)供應(yīng)鏈的影響，進(jìn)而明確未來產(chǎn)能的總體需求水平。
　　◇產(chǎn)能規(guī)劃：產(chǎn)能規(guī)劃方式一般有外包或自有兩種方式。對(duì)于快速消費(fèi)品來說，企業(yè)如果不希望外包生產(chǎn)能力，或者在旺季的時(shí)候不能通過外包獲得產(chǎn)能，需要留有大約30%的產(chǎn)能冗余。如果企業(yè)能夠通過外包獲得產(chǎn)能，則不必為市場(chǎng)的波動(dòng)做產(chǎn)能冗余。
　　◇在短期，通過優(yōu)化供應(yīng)鏈挖掘產(chǎn)能潛力。如在案例企業(yè)中，通過改善包裝設(shè)備的通用性提高包裝產(chǎn)能；企業(yè)還通過不同的市場(chǎng)策略來調(diào)節(jié)：如在旺季提高價(jià)格提高最低訂數(shù)來降低需求，減少生產(chǎn)線切換，在淡季時(shí)候促銷增加市場(chǎng)需求提高產(chǎn)能利用率。