一.人治模式
顧名思義,人治模式就是使用強(qiáng)人治理。中國(guó)的儒家思想特別強(qiáng)調(diào)人治,主張為政在人,以身作則,通過使用賢人來治理國(guó)家。這時(shí)的國(guó)家治理,明顯具有秘密性、隨機(jī)性和不可預(yù)知性等特點(diǎn)。我們看過許多歷史記載和歷史電影,那時(shí)最明顯的就是人治,國(guó)家沒有法律,后期有了法律也是針對(duì)普通老百姓的,皇帝的話就是法,他定的條文就是律,所以才有了“君要臣死,臣不得不死,父要子亡,子不得不亡”。由于采用人治,前后標(biāo)準(zhǔn)難免不一致,管理上隨意性很大,權(quán)力主要集中在上層,執(zhí)行者沒有規(guī)章可循,需要見機(jī)行事,遇事必須請(qǐng)示上級(jí)。我們現(xiàn)在從表面上看,好像這樣管理國(guó)家很靈活,實(shí)際上這種治國(guó)方略存在許多弊端,上下很難保證公平,前后很難保持一致,受人為因素尤其是領(lǐng)導(dǎo)的情緒影響很大。比如,同樣是背后議論曹操,張遼被封賞,而楊修則被處死,其實(shí)曹操?zèng)]講什么法律,發(fā)怒了就處死人,所以才有了“伴君如伴虎”這樣的警句。
同時(shí),人治依靠的主要是領(lǐng)導(dǎo)的個(gè)人影響力,其人緣、風(fēng)格等在統(tǒng)治中占有重要地位,一旦領(lǐng)導(dǎo)變更,換成其他人來治國(guó)理政,下面的被管理者可能出現(xiàn)不服,搶皇位,甚至暴動(dòng),社會(huì)就出現(xiàn)劇烈動(dòng)蕩。我國(guó)封建社會(huì)各個(gè)朝代,甚至文革時(shí)期都曾出現(xiàn)不同程度的社會(huì)動(dòng)蕩,與領(lǐng)導(dǎo)變動(dòng)不無(wú)關(guān)系。
企業(yè)的管理也是如此。一般來說,人治這種模式主要存在于企業(yè)發(fā)展的創(chuàng)業(yè)時(shí)期,無(wú)論是國(guó)有企業(yè),集體企業(yè)還是民營(yíng)企業(yè),創(chuàng)業(yè)時(shí)主要靠家族、朋友、同學(xué)等起家。在人治模式下,維持企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的人緣、情面,管理憑經(jīng)驗(yàn)、人際關(guān)系,控制靠隨機(jī)和自覺,領(lǐng)導(dǎo)靠威信,員工訓(xùn)練靠師傅帶徒弟等等。此時(shí)的企業(yè)員工少,部門少,沒有健全的制度與流程,執(zhí)行主要依靠領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng),領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)勢(shì),工作效率就高,反之,當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)弱勢(shì)或領(lǐng)導(dǎo)不在公司時(shí),效率就低。在人治模式下,企業(yè)高層與員工交往頻繁,領(lǐng)導(dǎo)甚至能直接喊出每一個(gè)員工的名字,一雙眼睛便可照看整個(gè)公司,員工做些什么事,公司存在什么問題,領(lǐng)導(dǎo)很容易一眼就看出來,這是人治模式的主要特點(diǎn)。
二.法治模式
隨著企業(yè)規(guī)模的壯大,部門和員工增多,管理層級(jí)增多,老板一雙眼睛越來越難照看整個(gè)企業(yè)了。于是,我們想到了建立制度,淡化人治,通過制度化管理來提高效率,這就是法治。對(duì)于國(guó)家來說,法治就必須強(qiáng)調(diào)法律法規(guī),依法治國(guó),這句話我們可能數(shù)十年前就聽說過。但是,法治絕不像我們說的那么簡(jiǎn)單,制訂幾部法律,幾套制度就完成了。
法律、制度具有剛性、公平性、公開性、穩(wěn)定性,它不同于人治那樣有很大彈性,法律彈性很小,任何人都必須遵守,包括制訂者和執(zhí)行者本身。即法律是社會(huì)最高的規(guī)則,沒有任何人或組織可以凌駕于法律之上。“王子犯法,庶民同罪”,口號(hào)倒是這么喊,實(shí)際上王子真的犯法很難與庶民同罪,原因是我們國(guó)家是一個(gè)受幾千年封建社會(huì)統(tǒng)治的國(guó)家,等級(jí)觀念森嚴(yán),實(shí)際執(zhí)法中人為影響因素多,人為造成了一些執(zhí)行不公。比如,前期出現(xiàn)的遼寧西豐縣委書記派人到北京抓記者事件,就是典型的知法犯法行為。對(duì)企業(yè)管理來講,建立制度并不難,難點(diǎn)在于如何執(zhí)行,誰(shuí)去執(zhí)行。
我們先談一談建章建制。由于工作的關(guān)系,我常常到一些企業(yè)參觀學(xué)習(xí),客戶、供應(yīng)商、合作伙伴等都有,我發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象:有些企業(yè)喜歡將制度張貼在墻上。當(dāng)然,這方便員工閱讀,我并不是反對(duì)張貼在墻上,而是發(fā)現(xiàn)有些制度已經(jīng)很舊了,貼到發(fā)黃了,制度還在發(fā)揮作用嗎?很難講。我個(gè)人認(rèn)為,一套好的制度應(yīng)該是適應(yīng)企業(yè)發(fā)展而修訂、自下而上討論制訂的制度。企業(yè)發(fā)展了,仍然使用多年以前的制度,能配套嗎?適用嗎?海爾公司1984年的制度“十三條”中,赫然寫著“不許在車間大小便……”,能保留到現(xiàn)在嗎?顯然不可能,如果還寫著這么一條,要么說明海爾員工的素質(zhì)就在這個(gè)水平?jīng)]有提升,要不這個(gè)制度早就是擺設(shè)。再比如,我們常發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)有些法律明文寫著:“責(zé)令改正,沒收違法所得,并處300元以上3000元以下的罰款……”等等,這類法律條文很多,且罰款的上下限之間差別很大,給法律留下很大的彈性空間和人情空間,具體罰多少,完全由執(zhí)法者來判定,一個(gè)人可能罰3000元,另一個(gè)人可能只罰300元,相差整整10倍。近段時(shí)間,杭州蕭山物價(jià)局對(duì)部分違法醫(yī)院的罰款進(jìn)行“打折”就是這樣的例子。這說明我們的許多管理者特別是基層管理者,對(duì)依法治國(guó)、制度化管理的認(rèn)識(shí)存在很大的不足,執(zhí)行中偏差很大也就不奇怪了。
在談到法治時(shí),我們不能忽視的一個(gè)重點(diǎn)是,中國(guó)人歷來很講情面,似乎這樣很有人情味,其實(shí)這對(duì)實(shí)行法治是最大的障礙。比如,一個(gè)官員面對(duì)陌生人來辦事時(shí),他很容易依法辦事,堅(jiān)持公平、公正、公開,但遇到一位老同學(xué)、老朋友、親戚來辦事時(shí),就容易顧及情面,很難堅(jiān)持原則,不按制度和流程辦事是常有的事,這就是實(shí)施法治的攔路虎。
企業(yè)的法治管理也是如此。在執(zhí)行制度時(shí),遇到不熟悉的人,員工基本上能堅(jiān)持按原則辦事,但一遇到自己的上司、領(lǐng)導(dǎo)、知心朋友來辦事,我們就很容易就走了捷徑,人為改變了制度和流程的剛性,久而久之,制度和流程就成了虛設(shè)。常聽到有些員工埋犯怨制度太死,不靈活,其實(shí)是不理解法治管理的精髓。
另外,實(shí)行法治管理還可能遇到一個(gè)尷尬的問題是,執(zhí)法者難以克服本位主義思想,對(duì)本部門有收益的事情多管,沒收益、麻煩的事情少管或不管,或者遇到多個(gè)部門交叉的工作時(shí),多個(gè)執(zhí)法部門都不管。比如:前幾年出現(xiàn)的包工頭拖欠民工工資、山西“黑磚窯”事件等,建設(shè)部門可以管,勞動(dòng)部門可以管,公安部門可以管,最終的結(jié)果是多個(gè)部門都不管,視而不見,相互“踢皮球”,這類例子現(xiàn)實(shí)中還很多,企業(yè)管理亦如此。
三.文治模式
當(dāng)企業(yè)再進(jìn)一步發(fā)展壯大,部門和員工進(jìn)一步增多,法治的弊端也就暴露出來。因?yàn)榧词狗?、制度多如牛毛,總有管不著的地方,就算法律、制度非常健全,沒人鉆空子,但執(zhí)法者人數(shù)有限,時(shí)間有限,非常容易出現(xiàn)執(zhí)法缺位。此時(shí)就需要有一種意識(shí)、思維來引導(dǎo)我們的行為,這就是文治,以文化來管理企業(yè),以文化來治理國(guó)家。對(duì)于企業(yè)來說,文治強(qiáng)調(diào)以人為管理的核心,建立學(xué)習(xí)型組織,領(lǐng)導(dǎo)靠教育學(xué)習(xí) 來引導(dǎo)員工,對(duì)員工實(shí)行自我控制,自我管理。
人治是依賴領(lǐng)導(dǎo)的影響力來管理員工,一旦領(lǐng)導(dǎo)不在或領(lǐng)導(dǎo)變換,管理的難度就加大,而且新領(lǐng)導(dǎo)很難復(fù)制這種管理方法,必須重塑影響力才能有效管理。法治是依賴法律、制度的剛性來約束員工、堵塞漏洞,但法律和制度需要依賴強(qiáng)有力的隊(duì)伍去執(zhí)行才能見效,一旦遭遇法律、制度真空或執(zhí)法缺位,管理就會(huì)出現(xiàn)漏洞。文治就不同,它依賴的是強(qiáng)大的文化,文化的范疇非常廣,它是無(wú)形的,不處不在,無(wú)孔不入,伴隨人的一生,影響深遠(yuǎn)。
企業(yè)要實(shí)施文治,必須建立相應(yīng)的企業(yè)文化,員工必須具有足夠高的思想覺悟、道德素質(zhì)和一致的價(jià)值觀。有人說,我們公司或我們部門本科以上學(xué)歷的員工占多少多少,碩士、博士多少,我們的員工覺悟、素質(zhì)很高。其實(shí)這是一種誤解,因?yàn)椴⒎敲總€(gè)人的學(xué)歷與覺悟、素質(zhì)成正比,學(xué)歷高并不意味著覺悟和素質(zhì)也一定高。
無(wú)論是人治、法治,還是文治,都有其優(yōu)點(diǎn)和不足,選用何種管理模式,完全取決于企業(yè)發(fā)展的階段。企業(yè)就如同一汽車,領(lǐng)導(dǎo)如同司機(jī),如果是新手駕車,安全性主要取決于駕駛員,駕駛技術(shù)高,安全性就高。一個(gè)新企業(yè),能否管理好,管理層的駕馭能力非常重要,這屬于人治。
繼續(xù)上面的例子,如果駕駛技術(shù)已經(jīng)很成熟,此時(shí)的安全性則主要取決于道路等級(jí),道路等級(jí)越高越安全,駕駛技術(shù)則為其次,這屬于法治。當(dāng)企業(yè)已經(jīng)建立了完善的制度和流程時(shí),管理層的駕馭因素便降為其次,制度和流程便發(fā)揮作用,員工照章行事即可,如果還犯錯(cuò),那是制度和流程有問題,不是員工有問題。因此,制度化管理下對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的要求不如人治模式那樣高,不需要很強(qiáng)的迫力、影響力。比如法國(guó)總統(tǒng)薩科齊或意大利總理貝魯斯科尼,其實(shí)他們這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)是很好當(dāng)?shù)?,甚至換誰(shuí)去當(dāng)都沒什么區(qū)別,因?yàn)樗麄兊膰?guó)家是法治社會(huì),法律法規(guī)相對(duì)比較健全,智囊機(jī)構(gòu)多,有什么問題,出什么決策,按法律行事,早有人幫他想好了,領(lǐng)導(dǎo)最后拍板簽字就行了,所以周末節(jié)假日他們很輕松,可以隨意到處度假、狂歡,國(guó)家也不會(huì)出什么大問題。相比之下,我們國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人就辛苦多了。
同樣是上面的例子,如果遇上大霧或十字路口,安全性則主要取決于司機(jī)的專業(yè)素質(zhì)、安全觀念等,如果司機(jī)不按要求駕車,酗酒、疲勞開車,再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī),再好的道路,也是容易出交通事故的,這就屬于文治。因此,駕駛技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)道路固然重要,但要提高車輛的安全性,最根本的辦法還是將安全植入司機(jī)的大腦,讓他養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣,不違章,不喝酒,不開賭氣車等等,這就是一種汽車文化。在很多國(guó)家,十字路口均沒有安裝攝像頭,司機(jī)也不會(huì)隨意撞紅燈,還有些路口的紅綠燈是人控的,但司機(jī)也不會(huì)隨意亂按,一方面是這些國(guó)家法律非常嚴(yán)厲,一旦被發(fā)現(xiàn),違章成本特別高,處罰會(huì)讓司機(jī)吃不消;另一方面,也是最重要的,那就是絕大部分司機(jī)養(yǎng)成了良好的習(xí)慣,所以才形成了這種“汽車文化”。再比如,在國(guó)內(nèi)某些道路的十字路口,當(dāng)司機(jī)遇到紅燈,等候行人橫穿斑馬線時(shí),如果你是司機(jī),將車停在斑馬線上,行人一般走自己的路,沒人理會(huì)你,但如果你在某些西方國(guó)家,就會(huì)有人拿著雨傘或拐杖敲你的車窗,警告你必須將車退回斑馬線以外,這就是文治,借用一種文化的力量,大多數(shù)人的力量來治理、教育、改變少數(shù)人,使你必須和他們保持一致。
三.文治模式
當(dāng)企業(yè)再進(jìn)一步發(fā)展壯大,部門和員工進(jìn)一步增多,法治的弊端也就暴露出來。因?yàn)榧词狗?、制度多如牛毛,總有管不著的地方,就算法律、制度非常健全,沒人鉆空子,但執(zhí)法者人數(shù)有限,時(shí)間有限,非常容易出現(xiàn)執(zhí)法缺位。此時(shí)就需要有一種意識(shí)、思維來引導(dǎo)我們的行為,這就是文治,以文化來管理企業(yè),以文化來治理國(guó)家。對(duì)于企業(yè)來說,文治強(qiáng)調(diào)以人為管理的核心,建立學(xué)習(xí)型組織,領(lǐng)導(dǎo)靠教育學(xué)習(xí) 來引導(dǎo)員工,對(duì)員工實(shí)行自我控制,自我管理。
人治是依賴領(lǐng)導(dǎo)的影響力來管理員工,一旦領(lǐng)導(dǎo)不在或領(lǐng)導(dǎo)變換,管理的難度就加大,而且新領(lǐng)導(dǎo)很難復(fù)制這種管理方法,必須重塑影響力才能有效管理。法治是依賴法律、制度的剛性來約束員工、堵塞漏洞,但法律和制度需要依賴強(qiáng)有力的隊(duì)伍去執(zhí)行才能見效,一旦遭遇法律、制度真空或執(zhí)法缺位,管理就會(huì)出現(xiàn)漏洞。文治就不同,它依賴的是強(qiáng)大的文化,文化的范疇非常廣,它是無(wú)形的,不處不在,無(wú)孔不入,伴隨人的一生,影響深遠(yuǎn)。
企業(yè)要實(shí)施文治,必須建立相應(yīng)的企業(yè)文化,員工必須具有足夠高的思想覺悟、道德素質(zhì)和一致的價(jià)值觀。有人說,我們公司或我們部門本科以上學(xué)歷的員工占多少多少,碩士、博士多少,我們的員工覺悟、素質(zhì)很高。其實(shí)這是一種誤解,因?yàn)椴⒎敲總€(gè)人的學(xué)歷與覺悟、素質(zhì)成正比,學(xué)歷高并不意味著覺悟和素質(zhì)也一定高。
無(wú)論是人治、法治,還是文治,都有其優(yōu)點(diǎn)和不足,選用何種管理模式,完全取決于企業(yè)發(fā)展的階段。企業(yè)就如同一汽車,領(lǐng)導(dǎo)如同司機(jī),如果是新手駕車,安全性主要取決于駕駛員,駕駛技術(shù)高,安全性就高。一個(gè)新企業(yè),能否管理好,管理層的駕馭能力非常重要,這屬于人治。
繼續(xù)上面的例子,如果駕駛技術(shù)已經(jīng)很成熟,此時(shí)的安全性則主要取決于道路等級(jí),道路等級(jí)越高越安全,駕駛技術(shù)則為其次,這屬于法治。當(dāng)企業(yè)已經(jīng)建立了完善的制度和流程時(shí),管理層的駕馭因素便降為其次,制度和流程便發(fā)揮作用,員工照章行事即可,如果還犯錯(cuò),那是制度和流程有問題,不是員工有問題。因此,制度化管理下對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的要求不如人治模式那樣高,不需要很強(qiáng)的迫力、影響力。比如法國(guó)總統(tǒng)薩科齊或意大利總理貝魯斯科尼,其實(shí)他們這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)是很好當(dāng)?shù)模踔翐Q誰(shuí)去當(dāng)都沒什么區(qū)別,因?yàn)樗麄兊膰?guó)家是法治社會(huì),法律法規(guī)相對(duì)比較健全,智囊機(jī)構(gòu)多,有什么問題,出什么決策,按法律行事,早有人幫他想好了,領(lǐng)導(dǎo)最后拍板簽字就行了,所以周末節(jié)假日他們很輕松,可以隨意到處度假、狂歡,國(guó)家也不會(huì)出什么大問題。相比之下,我們國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人就辛苦多了。
同樣是上面的例子,如果遇上大霧或十字路口,安全性則主要取決于司機(jī)的專業(yè)素質(zhì)、安全觀念等,如果司機(jī)不按要求駕車,酗酒、疲勞開車,再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī),再好的道路,也是容易出交通事故的,這就屬于文治。因此,駕駛技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)道路固然重要,但要提高車輛的安全性,最根本的辦法還是將安全植入司機(jī)的大腦,讓他養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣,不違章,不喝酒,不開賭氣車等等,這就是一種汽車文化。在很多國(guó)家,十字路口均沒有安裝攝像頭,司機(jī)也不會(huì)隨意撞紅燈,還有些路口的紅綠燈是人控的,但司機(jī)也不會(huì)隨意亂按,一方面是這些國(guó)家法律非常嚴(yán)厲,一旦被發(fā)現(xiàn),違章成本特別高,處罰會(huì)讓司機(jī)吃不消;另一方面,也是最重要的,那就是絕大部分司機(jī)養(yǎng)成了良好的習(xí)慣,所以才形成了這種“汽車文化”。再比如,在國(guó)內(nèi)某些道路的十字路口,當(dāng)司機(jī)遇到紅燈,等候行人橫穿斑馬線時(shí),如果你是司機(jī),將車停在斑馬線上,行人一般走自己的路,沒人理會(huì)你,但如果你在某些西方國(guó)家,就會(huì)有人拿著雨傘或拐杖敲你的車窗,警告你必須將車退回斑馬線以外,這就是文治,借用一種文化的力量,大多數(shù)人的力量來治理、教育、改變少數(shù)人,使你必須和他們保持一致。