富士康終于準(zhǔn)備北遷了，還好，沒有轉(zhuǎn)道越南，也沒有像印度轉(zhuǎn)移，事實(shí)上，越南和印度并不是人們所想的那樣，勞動(dòng)保護(hù)一團(tuán)糟，很多地方，這些發(fā)展中國家的勞動(dòng)保護(hù)意識(shí)并不遜色中國甚至歐美國家。富士康的北遷，多少有些無奈，實(shí)則也是未來應(yīng)對(duì)長三角人力成本上升帶來的壓力。當(dāng)然沒有人會(huì)忘記一個(gè)多月前，富士康密集的跳樓危機(jī)，富士康旋即以一個(gè)漂亮的公關(guān)姿態(tài)，給全社會(huì)一個(gè)回答，但是不容否認(rèn)，富士康事件給中國制造業(yè)的思考遠(yuǎn)沒有結(jié)束。

    中國制造的腰桿

    帶給代工制造模式打擊的不僅是富士康，與之相伴而來的是擁有24000員工的中國本田汽車公司，5月7日起本田佛山工廠出現(xiàn)停工，隨機(jī)這股風(fēng)波在本田的各公司蔓延，夾雜著富士康跳樓的余悸給了全社會(huì)一個(gè)猝不及防的感嘆號(hào)！

    而這一切的到來似乎是命中注定，卻又是這樣的讓人驚詫。

    和多數(shù)的代工的中國制造企業(yè)一樣，富士康依靠本土的勞動(dòng)力低廉優(yōu)勢(shì)為代工的摩托羅拉，諾基亞、蘋果、惠普、諾基亞和戴爾這樣的國際品牌打工，也就是依靠這種模式，2009年，富士康出口總額達(dá)556億美元，占中國大陸出口總額的3.9％，連續(xù)7年雄居大陸出口200強(qiáng)榜首，而正是依靠中國數(shù)百萬計(jì)的“富士康”們的辛勤積累，富士康們?yōu)榱酥袊?jīng)濟(jì)做出了了歷史性貢獻(xiàn)。數(shù)萬計(jì)的“富士康們”給中國帶來兩萬億美元外匯儲(chǔ)備，中國制造給中國帶來的足夠的自豪。

    過去30多年，中國的富士康們，就是靠這樣的生產(chǎn)方式晝夜不歇，支撐了中國經(jīng)濟(jì)的全速發(fā)展，也支撐起了中國制造在世界市場上的腰桿。

    無品牌的代價(jià)

    富士康生產(chǎn)世界上幾乎是全球電子產(chǎn)品最大的供貨商，精密線纜及組配、電腦機(jī)殼及準(zhǔn)系統(tǒng)、電腦系統(tǒng)組裝、無線通訊關(guān)鍵零組件及組裝、光通訊組件、消費(fèi)性電子、液晶顯示設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備、合金材料等無所不包，但核心技術(shù)富士康沒有拿過來。比如芯片是英特爾的，操作系統(tǒng)是微軟的，富士康在這全球電子產(chǎn)品生產(chǎn)鏈條里得到了巨大的利益，但沒有得到核心利益。

    一個(gè)有說服力的例子：蘋果公司推出的iPhone手機(jī)大部分都是來自富士康們的“中國制造”，一款750美元的高端iPhone手機(jī)，富士康只能拿到25美金，蘋果因?yàn)槠放偏@得了200%暴利，富士康們卻只能獲得在2—4%的毛利。

    而與富士康相類似的中國制造的耐克（Nike）球鞋，每一美元中，中國代工能得到的只有4美分。

    5月25日美國《華盛頓郵報(bào)》頭版文章帶有揶揄的推出這樣一個(gè)新聞：“中國制造”“來個(gè)小測(cè)驗(yàn)：想一個(gè)中國的品牌”。

    事實(shí)上盡管幾乎每個(gè)美國家庭都使用中國產(chǎn)品，但能報(bào)得出中國品牌的美國人真是寥寥無幾，日本有索尼，德國有寶馬，韓國有三星，中國有……？”一種羞辱感在不少華人心理油然而生。

    這種自有名牌匱乏和過度依賴為別人貼牌的惡魔是除了造成的大量利潤流失，幾乎威脅到中國制造產(chǎn)業(yè)報(bào)國之夢(mèng)。

    即便是這樣的委屈，依靠為國際市場做工廠的中國制造的產(chǎn)品依然不能博取有偏見的歐美國家的認(rèn)可，2009年，中國制造產(chǎn)品遭受到美國、印度、歐盟、阿根廷、秘魯、巴西、土耳其等國家對(duì)中國制造發(fā)起將近30于次的反傾銷訴訟調(diào)查，事實(shí)是，給全球消費(fèi)者帶來廉價(jià)的實(shí)惠的中國制造從來都沒有洋人的尊敬，在很多時(shí)候，這種低廉反倒成了歐美國家詆毀中國制造業(yè)的口實(shí)。

    代工這根弦行將繃斷！

    歐美70%的輕工業(yè)產(chǎn)品都是放在中國制造；這并不是說其他國家不能或者不會(huì)制造，而是因?yàn)閬碜援a(chǎn)品生產(chǎn)成本相對(duì)更低廉！但是這種低廉也算競爭力的話，那印度、越南、非洲存在更大的競爭力，因?yàn)檫@些國家同樣也是發(fā)展中國家，也同樣有著豐富的勞動(dòng)力資源，因此在缺少自主品牌實(shí)力的狀況下，這些洋大爺隨時(shí)都可以拋棄中國的代加工企業(yè)們，而轉(zhuǎn)向這些經(jīng)濟(jì)落后國家而人力成本同樣低廉的國家。

    2008年的金融危機(jī)曾經(jīng)是一個(gè)很好的佐證：受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，諾基亞在調(diào)低市場銷售預(yù)期的同時(shí)主動(dòng)降低了產(chǎn)量，并且在危機(jī)出現(xiàn)幾個(gè)月內(nèi)就單方面停止了與中國內(nèi)地眾多代工合作伙伴的業(yè)務(wù)，直接受其影響的除了富士康還有比亞迪為代表的國內(nèi)眾多代工企業(yè)。

    而在金融危機(jī)中，受累的除電子產(chǎn)品行業(yè)外還包括輪船、機(jī)械等重工業(yè)以及數(shù)萬類的輕工業(yè)產(chǎn)品，整個(gè)珠三角的加工企業(yè)，浙江義烏一代和廣東的出口企業(yè)幾乎全部停產(chǎn)，中國制造業(yè)在很短時(shí)間內(nèi)遭受到重創(chuàng)，若不是國家及時(shí)進(jìn)行內(nèi)需調(diào)節(jié)，代工模式幾乎陷入絕境！而備受打擊的則是整個(gè)中國的制造業(yè)。

    富士康式的“世界工廠”到了盡頭

    變革 開放初期，中國的外向型企業(yè)大多采取了代工的生產(chǎn)模式，依靠低廉的勞動(dòng)力，在幾十年內(nèi)就把中國制造的產(chǎn)品打入世界每一個(gè)角落。

    30年前，中國企業(yè)是一個(gè)資本短缺，勞動(dòng)力又絕對(duì)過剩的時(shí)代，如果說延續(xù)100年前工業(yè)初期的那種高強(qiáng)度、高、壓力低報(bào)酬生產(chǎn)模式還有可以說的過的理由的話。

    30年后的今天，中國多數(shù)的企業(yè)資本已經(jīng)相對(duì)充裕，勞動(dòng)意識(shí)已經(jīng)覺醒，勞動(dòng)成本升高是必然的趨勢(shì)，而如果不舍棄這種依靠絕對(duì)增加產(chǎn)業(yè)工人勞動(dòng)強(qiáng)度和壓力的生產(chǎn)模式，必定會(huì)帶來巨大的反抗，80、90后的這一代人產(chǎn)業(yè)工人比起他們的父輩們更具有自我意識(shí)，當(dāng)現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)關(guān)系束縛了他們的自由后，悲劇發(fā)生必定難免，而一旦擴(kuò)展成富士康這樣的集體跳樓悲劇，類似富士康的制造模式根基必定會(huì)被動(dòng)搖。

    有從歷史看，走低成本發(fā)展制造業(yè)路線的不僅僅是中國。多年前的德國、日本和韓國都走過相同的道路。但是這些國家都很快的進(jìn)行了轉(zhuǎn)型。

    依靠代加工模式發(fā)展的阿根廷、巴西在70、80年代都是發(fā)展比較快的，后來馬上一蹶不振，為什么？資本走了，美國和歐洲把工廠轉(zhuǎn)移到了中國這樣的亞洲地區(qū)進(jìn)。

    代工模式當(dāng)滅，品牌當(dāng)立

    富士康的12跳，已經(jīng)習(xí)慣了低附加值的加工模式敲響了警鐘，無論是富士康乃至與之類似的代工企業(yè)情愿或者不情愿，它都代表這種依靠低廉勞動(dòng)力發(fā)展模式到了盡頭。

    最近，印度提出了要做‘世界的辦公室’的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，一直認(rèn)為比印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展更好的中國有什么理由還要還要做‘世界的工廠’

    品牌化是是富士康不可逆轉(zhuǎn)的潮流，現(xiàn)代產(chǎn)品利潤的產(chǎn)業(yè)鏈條呈現(xiàn)一個(gè)“Ｖ”字形曲線。曲線的兩頭，一頭是研發(fā)、設(shè)計(jì)，另一頭是品牌銷售、服務(wù)，中間則是加工和制造。兩頭的產(chǎn)業(yè)利潤率大概在２０％至２５％之間，品牌的利潤則達(dá)到50%，而處在曲線中間的加工制造業(yè)的利潤率只有５％。

    因此要改變目前這種依靠壓縮勞動(dòng)者成本的換取生存空間的代工模式，必須向品牌和研發(fā)的方向轉(zhuǎn)變。

    而這種成功的轉(zhuǎn)型在中國制造業(yè)早有先驅(qū)，海爾用了20年時(shí)間，完成了由制造向世界品牌轉(zhuǎn)化的過程，騰中收購悍馬，而比亞迪則緊抓新能源，中國制造向中國創(chuàng)造亦或是中國品牌的高附加值生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)化也正波濤洶涌。

    如果類似富士康中國制造們?nèi)怨淌氐透郊又档拇つＪ?ldquo;逡巡”不前。將錯(cuò)失未來全球品牌化的浪潮的機(jī)會(huì)。

    富士康的跳樓困境，帶給中國制造業(yè)一個(gè)很好的反思的契機(jī)，如果中國制造業(yè)真的能走上不再依賴這種低廉成本的品牌發(fā)展模式，那些年輕的遠(yuǎn)去的富士康的員工們，多少能有些欣慰。