20世紀(jì)西方管理學(xué)界誕生了三大經(jīng)驗式定律，分別是：帕金森定律、彼得定律、墨菲定律，個個都令人震撼。今天，我想和大家一起聊聊“墨菲定律”。

“墨菲定律”1949年誕生在美國愛德華空軍基地。當(dāng)時，墨菲上尉是某項目的工程師。有一天，他發(fā)現(xiàn)承包商的一個技術(shù)員接錯了傳感器的線路，隨口說道：“只要有一種方法能把事情做錯，他就可能會用這個方法去做（If anything can go wrong, it will）”承包商的項目經(jīng)理覺著這句話有道理，就記錄下來，稱之為“墨菲定律”。

其實，我們經(jīng)常陷入“墨菲定律”的尷尬之中。接下來，我講一段我曲折的經(jīng)歷，看看我是怎樣一步一步掉進“墨菲定律”的。

2014年我應(yīng)邀去南方某城市講學(xué)，這座城市一無飛機二無高鐵，交通閉塞。我是共產(chǎn)黨員，組織讓我去哪我就去哪。我從網(wǎng)上查閱到該城市臨近一個城市有高鐵，選定車次通知對方給我訂了來回的高鐵票。我到北京南站用身份證取了票，下了高鐵受到當(dāng)?shù)卣疅崃覛g迎。吃完晚飯，政府領(lǐng)導(dǎo)派了一個科長護送我回賓館。到了賓館，科長再次表達(dá)了對我講學(xué)的歡迎，并且說到：“于老師，您這次講學(xué)的費用是由政府支付的，但要追究每一分錢的下落。您那兩張高鐵票是我用公款買的，您看能不能先借我復(fù)印一下做個憑證，我要向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報預(yù)算的開支情況”。我覺著科長說的有道理，就毫不猶豫把兩張高鐵票給了他。

第二天早上，科長安排司機拉著我去吃飯、上課，轉(zhuǎn)眼就來到了第三天下午。我對科長說：“我返程的車票是晚上7點27分開車，這也是回北京的最后一班高鐵。因為要到臨近城市坐車，有100多公里的路程，所以下午5點必須出發(fā)，我確保4點56分下課，送我的車4點50必須在樓下待命，否則叫事故”。科長說：“沒問題，我們已經(jīng)領(lǐng)教了您對時間的精準(zhǔn)，我將選擇我們大院最好的司機送您，萬無一失，您就擎好吧”。

就這樣，我下午4點56分下了課，5點鐘和司機出發(fā)了。真不愧老司機，三拐五晃繞開市區(qū)來到了高速路口，當(dāng)他伸手取卡的時候，我猛然意識到一件事：壞了，票沒給我，我掉進墨菲定律了。于是，我就跟司機講：“只要你們科長有可能不把票給我，他就真的會不給我，這就是墨菲定律”。我當(dāng)時一看表：下午5點25分，我并不緊張，因為我是教項目管理的，我悄悄給自己留了40分鐘的時間儲備，現(xiàn)在只過去25分鐘，盡在掌控之中。于是，我給科長打電話?？崎L說：“老師，對不起，我馬上派車給您送票去”。

25分鐘過后，票送來了，我告訴我的司機趕緊趕路。結(jié)果，跑了不到100米，我趕忙喊“?！?。因為我仔細(xì)一看，發(fā)現(xiàn)他們把我“從北京來時的票”送來了。我意識到：我今天第二次掉進“墨菲定律”了：一共兩張票，只要有可能送錯他們就真的送錯了。這時，我有些緊張了。因為再送一次票還得25分鐘，兩個25分鐘，就把我的40分鐘儲備用完了，還割了我10分鐘的肉，高鐵開車前5分鐘還停止檢票。這樣，我的時間由富余40分鐘瞬間就變成倒欠15分鐘。

我當(dāng)時也不知道用身份證能不能上車，滿腦子就是“沒有票就不讓上車”。于是我又給科長打電話，科長都快急哭了：“老師，太對不起您了，我馬上再派車給您送票去”。這一次，不會送錯了。我拿到票之后對司機說：“老哥，我明天下午在北大有課，今天晚上必須回北京。我從教10年，教過1000多個班，沒有遲到的記錄，我的一世英名不能毀于一旦。現(xiàn)在時間有點緊，需要追回15分鐘來，拜托老哥了”。司機說：“我盡力去趕時間，您先在后排睡一會吧。”

我心中有事，當(dāng)然不敢睡，瞇一會就瞅瞅他，生怕再有什么亂子出現(xiàn)。結(jié)果，不幸應(yīng)了中國那句老話：怕什么就來什么。我逐漸發(fā)現(xiàn)他的臉漲得通紅，汗珠子噼里啪啦往下掉，我就預(yù)感到又有不幸的事情要發(fā)生。于是，忐忑的問了一句“老哥，您的車不會是沒油了吧”？沒想到他真的來了一句“報告老師，車馬上就沒油了”。

我立馬暴跳如雷，因為這是壓垮我的最后一根稻草。我今天第三次掉進墨菲定律了：只要他的車有可能沒有油，關(guān)鍵時刻就真的沒有油了。于是，我朝著他怒吼“你明知有送站任務(wù)，為什么不提前加滿油？”司機說:“老師有所不知，本來車隊安排我大徒弟張三送您，我在外地執(zhí)行公務(wù)，不知為啥科長忽然點名讓我來送您，我接到命令就緊急趕回來了，我知道車油不多，但我已在路上預(yù)留了充分的加油時間，哪知道送票送了兩次??？”我一聽，再埋怨下去沒有意義了，面對現(xiàn)實吧。于是，我們倆下高速加油。

說來特別巧，那一天加油的車真多啊，大貨車就排了四五輛。我趕忙對司機說：“老哥，沒時間了，強行加油”。我們覺著挺神速，加完油重新返回高速路的時候，又過去了15分鐘。司機說：“老師，回天無力了，最好的結(jié)局就是高鐵剛開走，我們就到了”。我趕忙說：“你給我閉嘴，高鐵也有晚點的時候，只要它晚一點點，咱們還是有機會的嘛”。就這樣，我們倆一路狂奔，硬是在晚上7點25趕到了高鐵站，7點26趕到了檢票口，7點27眼睜睜看著一輛高鐵緩緩地開走啦。檢票妹子說：“大哥，這就是回北京的最后一班高鐵”。我站在檢票口直跺腳，我今天第四次掉進墨菲定律了：只要高鐵有可能不晚點，關(guān)鍵時刻它就真的很準(zhǔn)時。

末班車開走了，明天還要上課，怎么辦？我找到了車站工作人員，他說：“曲線救國吧，再過半小時，有一班高鐵去濟南，濟南有個末班車回北京，但兩輛車的換乘時間只有7分鐘”。我從來沒那么緊張啊，經(jīng)過縝密計算、快速行動，原地5分半完成換乘，終于在次日凌晨回到了北京。

墨菲定律給我們一個什么啟發(fā)？它旨在告誡人們：千萬不要心存僥幸，必須事先準(zhǔn)備好各種風(fēng)險防范措施，才能使可能出錯的事不出錯。