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  2013年10月03日    價值中國      
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    當(dāng)我們癡迷于傳統(tǒng)管理中的權(quán)責(zé)分明、分工合作的時候,我們或許忽略了,管理中有很多的模糊地帶,是我們無法用清晰準(zhǔn)確的數(shù)字進(jìn)行量化管理的。這些模糊地帶的管理,為我們今天的管理帶來了全新的挑戰(zhàn)。

    那一片三不管的責(zé)任

     銷售 部與質(zhì)量部長期存在矛盾:產(chǎn)品銷售不出去,到底是質(zhì)量瑕疵,還是銷售不力?

    一個餐館服務(wù)員面對顧客不滿或投訴時,她可以按照規(guī)章以沒有權(quán)限為借口不予解決,但也可以按照“需求決定命運”最高原則,立即給予解決,即便破壞了規(guī)章也在所不惜……

    在傳統(tǒng)管理理論看來,有多少權(quán)力,就承擔(dān)多少責(zé)任。然而,現(xiàn)實的管理中,我們常常發(fā)現(xiàn),在所謂“權(quán)責(zé)對等”原則之外,還有著一大片的權(quán)責(zé)并不清晰的灰色地帶。

    就前面餐館服務(wù)員而言,遇到問題時候的處理,全在她內(nèi)心一瞬間的主觀決定。我們可以把這種規(guī)章之外的模糊責(zé)任,稱之為主動責(zé)任。至少,相對于上級明確授權(quán)的被動責(zé)任而言,主動責(zé)任才真正喚醒了個體責(zé)任意識。

    可能有些人會認(rèn)為,權(quán)責(zé)灰色地帶是由于規(guī)章不夠清晰所導(dǎo)致,所以制度或規(guī)章越詳細(xì)越好,最好能夠無死角地覆蓋組織的每一個角度——其實這是一種誤解。

    權(quán)責(zé)不清晰的灰色地帶,并不僅僅是由于責(zé)任無法清晰所造成,而更多的原因,其實是由組織外部消費者幾乎無法預(yù)料的問題所引起。

    通常來說,典型工業(yè)企業(yè)是以整體產(chǎn)品的形式對顧客負(fù)責(zé)。如果一個零件質(zhì)量瑕疵引起的麻煩,消費者投訴的是整體產(chǎn)品而并非零件質(zhì)量。這時候,如果企業(yè)質(zhì)量追訴體系足夠完善的話,可以很容易找到質(zhì)量瑕疵的制造者。當(dāng)然,即便找到了質(zhì)量瑕疵的生產(chǎn)者,也只限于組織內(nèi)部作為處罰瑕疵生產(chǎn)者的證據(jù),而與外部消費者一點關(guān)系都沒有。

    事實上,工業(yè)組織里的絕大多數(shù)員工——尤其是流水線上的普通員工——都被隔絕在了消費者之外。如果一個員工連消費者是誰都不知道,那么,他只能對上級布置的任務(wù)負(fù)責(zé)!從這個角度來說,我們之所以看不見員工的主動責(zé)任,首先在于我們僅僅局限于狹隘的工業(yè)組織、而忽視了工業(yè)組織之外的非工業(yè)類組織。

    我們處在一個從產(chǎn)品時代走向服務(wù)時代的變革過程中,它的本質(zhì)其實是從組織內(nèi)部走向外部的一個過程。而像老福特一樣只管內(nèi)部開足馬力生產(chǎn)、不管外部消費者需求的時代,已經(jīng)一去不復(fù)返了。人與人之間而非人與物之間打交道,人的個性、性格甚至脾氣這類工業(yè)社會看不見的東西,統(tǒng)統(tǒng)冒了出來!我們?nèi)ヒ患也宛^吃飯,常態(tài)化的消費,其實是與服務(wù)員打交道。即使是因菜肴質(zhì)量引起的消費投訴,消費者面對的依舊是服務(wù)員而不是后臺廚師。一般來說,消費者的個性越是蘇醒,不滿的聲音就會越多;消費者的個性越是張揚,表現(xiàn)出來的特征就是越挑剔。在消費者覺醒的今天,什么樣千奇百怪的問題、甚至連“雞蛋里挑骨頭”的故意刁難都會隨時發(fā)生。從理論上說,如果有成百上千個消費者,就可能出現(xiàn)成百上千個問題。從這個角度來說,使用組織內(nèi)設(shè)的統(tǒng)一規(guī)章,來應(yīng)對千差萬別的消費者需求,本身就是一件很荒唐的事。

    因此,我們永遠(yuǎn)不可能將消費者可能遭遇的所有不滿,全部羅列進(jìn)內(nèi)部所謂“完善規(guī)章”中。

從這個角度來說,消費者的許多不滿或問題,其實是規(guī)章之外的意外。

    一般來說,當(dāng)外部消費者遭遇不滿或問題時,就是考驗員工解決問題的時刻!這恰好與我們早前遵循“權(quán)責(zé)對等”原則相反!因為一線員工通常來說并不具有任何的權(quán)力或權(quán)限,但這并不意味著他們可以不承擔(dān)責(zé)任!如果一個餐館服務(wù)員或一個商場營業(yè)員,以沒有權(quán)力為借口推卸這份責(zé)任,那么,她就不是一個具備責(zé)任感的人。

    因此,把問題消滅在個人智慧可以解決的范圍之內(nèi),而不是把它交給上級或一推了之,才是一個員工應(yīng)該承擔(dān)的分內(nèi)責(zé)任!從這個角度來說,強行劃分員工職責(zé)的內(nèi)部規(guī)章并非越細(xì)越好,相反,寬松的制度或規(guī)章,才會給員工(尤其是一線員工)留下自主決策的空間!

    我個人曾經(jīng)見過最夸張的內(nèi)部規(guī)章,就是厚如一本書的員工服務(wù)手冊。表面上看似乎面面俱到,但能夠牢記其中條款的員工其實寥寥無幾。我們幾乎無法想象這樣一種情景:一個員工面對消費者的不滿或責(zé)難時,他需要翻一翻那本厚厚規(guī)章是如何規(guī)定的?因此,我們在重新定義責(zé)任的同時,還需要重新定義權(quán)力是什么:按照傳統(tǒng)觀點的理解,權(quán)力等同于命令,但命令并非來自上級,而是來自消費者的問題!通俗點說,問題本身就是命令!

    因此,組織的新責(zé)任時代,決策權(quán)的下移是一種必須。越是直接與消費者打交道的一線員工,越是需要這種當(dāng)機立斷的決策權(quán)。

    也因此,向外負(fù)責(zé)、而非對內(nèi)部上級負(fù)責(zé),才是責(zé)任的本質(zhì)!

    兄弟,你負(fù)責(zé)上一段創(chuàng)意吧

    責(zé)任之外,我們經(jīng)常會遇到另外一個模糊管理帶來的麻煩:分工與合作。

    工業(yè)化社會以來的合作方式,一直遵循基本的“分工式合作”原則:有了分工,所以才有了合作。但是,如果工作本身無法分工,那么,我們又該怎樣合作?

    我們從未聽說過這樣的荒唐事:兄弟,你負(fù)責(zé)上一段創(chuàng)意吧,我來負(fù)責(zé)下一段創(chuàng)意!

    事實上,創(chuàng)造性的工作——包括了(思維方式層面上)的看法或觀點,點子或創(chuàng)意、設(shè)計方案、解決方案等等——由于它們本身很難或無法分工,至少,分工式合作在它們那里失效了!這種傳統(tǒng)管理中的科學(xué)管理,在今天的經(jīng)濟(jì)變革中遇到了新的挑戰(zhàn)。

    但這并不意味著它們之間無法合作。恰好相反,它們的合作方式有些令人意外:觀點之間的相互碰撞,才是它們(很可能是唯一的)合作方式。通俗點說,質(zhì)疑與被質(zhì)疑,成為了合作的雙方!

    我們知道,體力勞動者的工作方式,就是日復(fù)一日、年復(fù)一年的不斷重復(fù)!但是,創(chuàng)造工作者——包括了設(shè)計師、策劃師、影視導(dǎo)演等——它們有共同一個特征,就是不重復(fù)或很少重復(fù)——沒有人會把一個不斷重復(fù)自己的人,稱之為創(chuàng)造力出色的優(yōu)秀策劃師。

    真正的創(chuàng)造工作者,其實是智慧工作者,也就是使用不同思維方式向外創(chuàng)造需求的人!這就給傳統(tǒng)的精確組織管理帶來了一個麻煩:體力可以分工,知識可以分工,但是,智慧無法分工!更準(zhǔn)確地說,以思維方式為特征的智慧無法分工。

    我們也可以這樣來理解:人與人之間,
 

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隨機讀管理故事:《選擇》
你開著一輛車。
在一個暴風(fēng)雨的晚上。
你經(jīng)過一個車站。
有三個人正在焦急的等公共汽車。
一個是快要臨死的老人,他需要馬上去醫(yī)院
一個是醫(yī)生,他曾救過你的命,你做夢都想報答他。
還有一個女人/男人,她/他是你做夢都想嫁/娶的人,也許錯過就沒有了。
但你的車只能再坐下一個人,你會如何選擇?
我不知道這是不是一個對你性格的測試,因為每一個回答都有他自己的原因。
老人快要死了,你首先應(yīng)該先救他。
你也想讓那個醫(yī)生上車,因為他救過你,這是個好機會報答他。
還有就是你的夢中情人。錯過了這個機會。你可能永遠(yuǎn)不能遇到一個讓你這么心動的人了。
在200個應(yīng)征者中,只有一個人被雇傭了,他并沒有解釋他的理由,他只是說了以下的話:'給醫(yī)生車鑰匙,讓他帶著老人去醫(yī)院,而我則留下來陪我的夢中情人一起等公車!'
小哲理:
是否是因為我們從未想過要放棄我們手中已經(jīng)擁有的優(yōu)勢(車鑰匙)?
有時,如果我們能放棄一些我們的固執(zhí),狹隘,和一些優(yōu)勢的話,我們可能會得到更多。
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