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清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)系教授。 《宏觀經(jīng)濟(jì)》 提供專業(yè)企業(yè)內(nèi)訓(xùn),政府培訓(xùn)。 13439064501 陳老師
  2022年12月28日    劉玲玲 宜信財(cái)富     
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4月18日,宜信財(cái)富舉辦的《超有料大會》上,清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)系教授劉玲玲為我們分享了對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢的研判。

未來三十年,我們有一個新百年目標(biāo)。
 

就是用三十年的時間,把中國從一個發(fā)展中的國家,一個完成了早期中期工業(yè)化的國家,變成一個完全現(xiàn)代化生產(chǎn)力的國家。

如何實(shí)現(xiàn)新百年目標(biāo)?

為實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),我們分了兩步走。

一是前十五年,到2035年大體上要基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。達(dá)到西班牙、葡萄牙、意大利這些國家整體的一個平均水平。而人均GDP 2.5萬美元則是進(jìn)入這個臺階的數(shù)據(jù)。我們現(xiàn)在跨過了人均一萬美元,接下來想用15年的時間翻1.5倍,這是我們要達(dá)到目標(biāo)。

二是再用15年的時間,人均GDP能夠接近4萬美元,并且實(shí)現(xiàn)中國全方位的現(xiàn)代化這個目標(biāo)。

美國的很多政治家一直認(rèn)為,中國需要花40年的時間,到2040年,才有可能達(dá)到人均GDP一萬美元。也就是說中國等于提前20年我們就把這個目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了。中國的發(fā)展速度,讓全球驚嘆。

中國是一個大的經(jīng)濟(jì)體,國內(nèi)有很大的一個自己的市場。中國走到向現(xiàn)代化是必然的,但我們的現(xiàn)代化和歐美不一樣。他的現(xiàn)代化只惠及了兩代人,他們的年輕人正面臨著新的結(jié)構(gòu),新的問題,貧富差距的問題,種族問題。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度放慢了,他們也進(jìn)入了所謂的后現(xiàn)代化。

而中國的現(xiàn)代化,在未來三十年里,等于現(xiàn)代化和后現(xiàn)代化咱們一起走下來。我們想在全世界去開一條新的路,一條能不能讓這個民族一直走下去的可持續(xù)發(fā)展道路。這其中包括了推進(jìn)新的全球化。這也叫人類命運(yùn)共同體,合作共贏?,F(xiàn)在目標(biāo)明確,我們只有一次機(jī)會,我們只能成功不能失敗。

中國未來的兩次機(jī)會

從前15年來看,我們有個預(yù)判:2021年到2025年,每年經(jīng)濟(jì)平均的增長速度是4.9%;2026年到2035年,十年平均速度是3.4%。

但高盛卻有不同看法。

原因有三條:

一是中國房地產(chǎn)市場壓力大;

二是疫情反復(fù),導(dǎo)致動態(tài)清零成本高;

三是我國外貿(mào)出口,未來面臨多方競爭。

盡管這樣,但是他們從全球的股票市場來看,依然對A股維持超配的判斷。為什么?因?yàn)樗麄冋J(rèn)為中國的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,還有很多好的企業(yè)、好的行業(yè)。比如新能源汽車、新消費(fèi)、電商傳媒,以及半導(dǎo)體行業(yè)。

再就是他們認(rèn)為中國的國企改革,特別是混改,把一些好的上市公司的質(zhì)量提升了。他們認(rèn)為是維持叫超配的判斷。

但不管我們是不是遇到了疫情,也不管是不是全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)什么樣一些不可預(yù)見的情況,中國經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)的工業(yè)化,能夠挖掘的潛力實(shí)際已經(jīng)頂?shù)搅颂旎ò濉?/span>

所以,中國的現(xiàn)代化不是別的問題,是中國要發(fā)生一場新的工業(yè)革命的問題,是將用人類第四次科技革命真正地改造國民經(jīng)濟(jì)所有的行業(yè),推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)數(shù)字化,數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的問題。所以我們未來的宏觀政策,無論是供給端還是需求端,需要改變思路,這叫新思路,新格局,新辦法。

什么意思呢?從需求的角度來看,過去二十年來拉動經(jīng)濟(jì)增長三架馬車是投資、消費(fèi)、以及拉動出口。但是今天這三架馬車怎么拉?消費(fèi)這個短板要補(bǔ)上,但同時我們遇到了新情況,就是供給側(cè)三十年的改革,怎么改?

未來,中國還有兩次機(jī)會:

一次機(jī)會是新工業(yè)革命,徹底改造生產(chǎn)要素,從人到物。

我們提出了中國工業(yè)新四化,綠色化、智能化、服務(wù)化、定制化。這四化是我們提出來的,現(xiàn)在其他國家沒有提出你說的這四化,為什么?因?yàn)橹袊墓I(yè)門類齊全。中國人干活沒人攔著。中國人民現(xiàn)在心氣很足,一定要把現(xiàn)代化這個硬骨頭啃掉,所以卡住脖子的事怎么辦?彎道超不過去,那我們就換道超車,換一技術(shù)路線,甚至換個新材料,一定要想盡辦法走過去。這是我們的一次偉大的機(jī)會。

另一次機(jī)會是中國的城鄉(xiāng)一體化。

這次我們提出建立中國統(tǒng)一大市場,大家可能有點(diǎn)兒誤解,這其實(shí)是中國版的模范城市運(yùn)動。美國1960年就開始建立美國的統(tǒng)一大市場,就包括交通運(yùn)輸、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè),都要按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一的法制。這樣能最大限度地提高生產(chǎn)力的空間布局效力。

中國又有一次產(chǎn)業(yè)空間布局的革命,我們把它看成是中國版的模范城市運(yùn)動。這會帶來巨大的新的投資機(jī)會,以及新的消費(fèi)模式的誕生。在這種情況下,以國內(nèi)大市場循環(huán)為主體,國際國內(nèi)雙循環(huán),我們就有把握。

中國未來的兩條主線

六十年代初肯尼迪總統(tǒng)說,給我三十年,在美國培養(yǎng)中產(chǎn)階級。如果美國是個橄欖型的社會結(jié)構(gòu),美國社會就是和諧的,所以美國當(dāng)年提的口號和我們提的很像,向貧困宣戰(zhàn),向污染宣戰(zhàn)。然后在美國建立五十個州,解決城鄉(xiāng)差別,地區(qū)差別。無論是日本、德國、美國,當(dāng)年大家實(shí)際干了三個活兒培養(yǎng)中產(chǎn)階級。第一個活兒就是工資穩(wěn)步上漲;第二就是降低公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的成本;第三條就是家庭財(cái)產(chǎn)性收入。

我們也會有兩條線,日本有,韓國有,我們就有。大家記住,中國的雙循環(huán),這兩條線,第一條線是中國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

大家看到底下這個圖,表示日元在緩慢升值,為什么?因?yàn)樗麄冇凶约旱闹R產(chǎn)權(quán),創(chuàng)新能力又高,又有全球的定價權(quán),所以本幣就會不斷升值,購買力也會提高。

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第二條線,創(chuàng)造了國內(nèi)的中產(chǎn)階級。國內(nèi)貿(mào)易在不斷提高,而不是舉全國之力賣點(diǎn)便宜貨。貿(mào)易立國,圖中這條藍(lán)色的線一直往上走,就是國內(nèi)貿(mào)易在發(fā)展。

所以國內(nèi)市場大統(tǒng)一,有一部分可能會把四五十歲的農(nóng)民工送回到鎮(zhèn)上,回到縣里,再解決十年的就業(yè)。另外,我們還有能夠有保持戰(zhàn)略定位,包括出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷、跨境電商、中歐班列、線上線下的廣交會、以及上海進(jìn)口博覽會。我相信我們會開拓新的市場,這些都夠讓我們走得更穩(wěn)一點(diǎn),更安全一點(diǎn)。

我們從現(xiàn)在開始,第一不能太著急;第二不能一刀切;第三最需要把安全意識放在第一位。所以叫穩(wěn)中求進(jìn)。

“穩(wěn)”是第一位的,穩(wěn)得住才有可能進(jìn)。“穩(wěn)”沒有了就沒有進(jìn)了。所以我們無論從現(xiàn)在開始還是在未來,每一年確定的基本經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo),必須完成,而且我們是有能力完成的。我們的空間還是很大的,因?yàn)榘l(fā)達(dá)國家戰(zhàn)后幾十年在走向現(xiàn)代化這個進(jìn)程中都是每個國家發(fā)展比較快的時期。

而且,還有非常重要的一點(diǎn)是,我們遵守國際規(guī)則,商業(yè)規(guī)則。在這個規(guī)則下面我們支持自己的國內(nèi)經(jīng)濟(jì),支持自己的民營企業(yè),包括國有企業(yè)發(fā)展,我們沒有錯,大家一定要覺得我們應(yīng)該理直氣壯。讓中國人民富裕起來,對全世界是有好處的。

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隨機(jī)讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因?yàn)榫€路短,還是沿途人少的緣故,客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。 
  101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
  有的船民過意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車。" 
  102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應(yīng)驗(yàn)了102號女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能嚨娜撕苌佟?nbsp;
  點(diǎn)評:營銷是不見硝煙的戰(zhàn)場。在這個戰(zhàn)場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質(zhì)量和服務(wù),還有營銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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