我一直對(duì)手動(dòng)變速器有強(qiáng)烈的偏愛(ài)。我曾經(jīng)認(rèn)為這只是馬里奧·安德雷蒂（Mario Andretti）在我身上作怪。運(yùn)動(dòng)轎車是美國(guó)“手控”的最后堡壘。假設(shè)汽車是為那些購(gòu)買他們的人制造的——而不是免費(fèi)贈(zèng)送的。與美國(guó)汽車的現(xiàn)狀相比，顯然歐洲的車手們更傾向于離合器。

　　這是怎么回事呢？我們從中能學(xué)到什么？駕駛標(biāo)準(zhǔn)使人感覺(jué)越來(lái)越受車的控制，并暗示需要車與道路之間的微妙關(guān)系。這是在尋求一種元素，有時(shí)是一種興奮的開車體驗(yàn)，而不是尋求一種被動(dòng)的舒適體驗(yàn)。這對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)更準(zhǔn)確，而他們卻相反從中得到更多樂(lè)趣。

　　那些美國(guó)商業(yè)領(lǐng)袖們以為他們可以坐在一個(gè)舒適的駕駛座上經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，遠(yuǎn)離鵝卵石道路和駕駛中的變故，并假想他們的企業(yè)引擎會(huì)推動(dòng)齒輪無(wú)縫轉(zhuǎn)動(dòng)。這些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)對(duì)歐洲車手的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)給予重視：最好的領(lǐng)導(dǎo)方式是用手尖去觸摸。從歐洲朋友嘴里得知，在歐洲標(biāo)準(zhǔn)變速器的盛行已經(jīng)開始走向衰落。但是手動(dòng)變速器的樂(lè)趣卻始終未減退。